隨著我國改革開放的快速發展，我國的經濟水平與發達越來越接近。從我國的基礎實施建設來看，不難看出這十幾年間我國取得了翻天腹地的變化，如今的各大城市已是高樓林立，道路也是四通八達。特別是我國近些年又推出村村通公路工程，使我國偏遠地區農村也有直通的柏油馬路，直接促進了偏遠地區的經濟發展。截止到2011年底我國公路總里程已經達到了430萬公里，其中高速公路以達8萬多公里，總里程排在世界第二位。由于近些年也加大了農村地區的公路建設，現如今，我國農村公路總里程已經達到了390萬公里。這些數字都說明道路的建設使發展的根本，加快公路設施建設是促進我國經濟快速發展的必要條件。   公路建設應用多的就是石子以及瀝青，單純用瀝青鋪設的路面有很多弊端，比如高溫易軟，低溫易脆，夏季高溫季節易出現車轍、推移等，而冬季易出現低溫縮裂等病害。有時剛剛建設不久的公路就因路面出現大面積的損壞不得不進行拆除重新布設，不僅浪費了資源，還造成固體化境污染。為此人們經過研究，在瀝青當中添加一些石粉外加劑可改良瀝青的一些特性減少路面損壞的現象發生，使路面加的堅固耐用。于此同時近些年農村公路建設也摒棄了瀝青的利用，而是直接采用混凝土進行直接進行澆筑，這種無瀝青公路也比較堅固，減少了環境污染。
  科利瑞克石粉設備能夠對道路建設用的石粉進行研磨，研磨后的石粉骨料也被廣泛應用在公路的建設當中，延長公路的使用壽命。如今，科利瑞克石粉設備在公路建設上發揮巨大的作用，是公路建設的必備設備。